內容導航： 第1頁：動車追尾事故原因，強調有圖有真相 第2頁：有圖有真相，從哪里來？ 第3頁：監(jiān)控調度室是列車安全運行的樞紐 第4頁：自省，發(fā)展太快可能釀造悲劇 第5頁：液晶拼接，讓安全跟上發(fā)展的速度

液晶拼接，讓安全跟上發(fā)展的速度

　　動車技術的發(fā)展與監(jiān)控調度大屏幕液晶拼接顯示系統(tǒng)的發(fā)展其實有很大的相似之處。

　　作為液晶拼接的供應商，對于液晶拼接行業(yè)這些年的發(fā)展成績是覺得非常欣喜的。液晶拼接就像動車一樣，是一個比較“新生代”的產業(yè)，動車通過運行速度的突破得到了舉世矚目的成績，液晶拼接通過拼接縫隙的突破獲得了業(yè)界的青睞。液晶拼接技術因為拼縫的局限性，在以前的市場上并不被看好，在實現(xiàn)了7.3mm、5.5mm的超窄邊拼接無縫顯示之后，其市場占有率勢如破竹的提升，行業(yè)發(fā)展速度堪比動車。而在此，我們不能僅為液晶拼接的發(fā)展自喜，從用戶和工程商的角度出發(fā)，我們應該做到三省吾身，以最謹慎、最負責任的姿態(tài)來保證系統(tǒng)安全與技術發(fā)展的和諧。

　　國內大批的液晶拼接廠商，都是采用從日韓引進液晶面板，然后通過自有技術進行制作成為整機，配合大屏幕管理軟件和矩陣處理設備，打造成大屏幕顯示系統(tǒng)，主要作為軌道交通監(jiān)控調度中心的人機交互顯示屏、政府/軍隊/企業(yè)的監(jiān)控、調度、媒體發(fā)布、信息顯示等顯示系統(tǒng)。

　　大屏拼接的技術發(fā)展如此迅速，其中不可避免的也會包含著尚不夠穩(wěn)定的弊端。試想，如果因為大屏幕顯示系統(tǒng)的運行不穩(wěn)定，在列車指揮調度的重要時刻出現(xiàn)屏顯故障而耽誤了事故制止的最佳時期造成重大事故，那么，“失掉了安全，就失掉了可信度”。

　　作為一個大屏幕液晶拼接顯示設備的廠商，強調產品的穩(wěn)定運行，是最主要的責任。賽普一直以產品管理的最高要求來保障系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，做到“客戶的滿意，才是我們的滿意”。賽普的產品均經過業(yè)內最高檢測機構的檢測，檢驗合格之后再進行批量生產；產品在生產線的自檢和出廠測試都經過高標準的測驗；安裝維護工程師進行工程安裝后都經過檢測驗收；安裝調試后進入運行階段的系統(tǒng)，賽普會對其運行情況進行跟蹤，以確保大屏幕顯示系統(tǒng)運行狀況的穩(wěn)定。

　　很多的液晶拼接廠商、工程商、用戶都是一直強調高亮度、高對比度，強調畫面分割，強調性價比，這一切，都應該在保障系統(tǒng)穩(wěn)定運行的情況下再作考慮。發(fā)展太快可能釀造悲劇，但是結合安全穩(wěn)定發(fā)展，做到以人為本，就能有效的避免悲劇的發(fā)生。賽普承接的液晶拼接顯示系統(tǒng)工程，以安全為前提，實現(xiàn)高清化、智能化、網絡化，穩(wěn)定的運行在中國的各個地區(qū)各類場所，輔助廣東中石油、紫金礦業(yè)、沁和能源等公司進行工業(yè)監(jiān)控和調度控制，駐守西藏技偵作戰(zhàn)指揮中心進行指揮調度，為民生銀行監(jiān)控助力，甚至擔任國務院媒體發(fā)中心的信息發(fā)布系統(tǒng)等。

　　安全是一種態(tài)度，沒有了這種態(tài)度，不管運行速度如何快，不管工程如何的大氣美觀，都將無法達到技術發(fā)展最原本的訴求。

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