過去無論行動智慧如何先進，始終難將汽車納入范圍內，惟隨著車聯網概念興起，汽車藉由車載終端電腦化，并通過車對車(V2V)，以及車對基礎設施(V2I)等咨詢交換，提供了娛樂、通訊、導航、車況監控、路況更新等諸多服務，讓移動更簡單、更智慧、更安全。
車載網應用一日千里 ITS綻放曙光
電腦化的車載終端將不再是頂級車款的專屬配備，而將逐漸步入評價車款。新漢(NEXCOM)車載電腦事業部總經理吳羅龍指出，汽車市場百花爭艷，當前除有福特SYNC、通用汽車OnStar、裕隆ToBe與Volvo on Call等車廠系統外，躍躍欲試的還有Apple CarPlay與Android Auto，不僅擬向車廠借力，更攜手車用影音設備業者，從汽車前、后裝市場雙管齊下，積極延伸行動體驗。
電腦化的車載終端整合了行動裝置與連網功能，能因應多元行車需求。例如駕駛可享受線上音樂串流服務，借助Glympse適地性服務，分享即時位置咨詢，告知友人預計抵達時間。
另外透過V2V或V2I通訊，電腦化的車載終端可提供即時路況咨詢，如道路封閉、事故發生路段、道路行進速度等，協助駕駛順暢的抵達目的地；接近目的地時，甚至可以自動搜尋、預約停車空位，解決停車難題。
同時，電腦化的車載終端還可透過V2C(Vehicle to Cloud)傳輸，將車內感測數據上傳至云端平臺，利用大數據分析，為指揮交通貢獻一己之力。例如改善油耗效率，降低行車成本與碳排放量；通報汽車零件更換需求，連線預約維修服務，降低行車風險；抑或報修道路坑洞，協助道路狀況養護，于己降低如懸吊系統維修保養費用，于人則可提高道路交通安全。
行車體驗升級 順心、安心、更貼心
車輛網締造ITS愿景的同時，也為駕駛與乘客塑造全新體驗。吳羅龍表示，車輛網時代，過往呆板的儀表板搖身一變為數位中控臺，推使先進駕駛輔助系統(ADAS)再升級，也帶動新的商業模式誕生。
ADAS透過影像鏡頭，提供大量的視覺輔助與影像偵測，并搭配感測技術，減輕駕駛負擔，應用在諸如停車輔助、360度車身環景系統、夜視駕駛、盲區偵測、駕駛注意力偵測，乃至于防止車身傾斜、碰撞、車道偏移等等。ADAS亦可整合緊急事故通報功能，當汽車翻覆、收到劇烈撞擊時，除激發安全氣囊外，并將車輛坐標咨詢與急救呼叫型號，傳送至鄰近緊急事故處理中心。
另一方面，數字中控臺提供駕駛友善的操作界面，以及彈性功能擴充的便利性，提供創新的客戶服務。例如車廠推出的「貴賓服務(Concierge Services)」，即是透過數字中控臺接通咨詢專線，提供地點協尋、急難救助等協助，打造行動秘書的貼心服務。
再者，汽車共享(Car Sharing)的理念也因此得以落實，車聯網可整合車輛追蹤、充電站、停車收費、客服中心，多媒體導航服務等必要機能，實現電動車異地租還，有助城市達到節能減排目標。新漢目前也正參與海外汽車共享專案。該公司以2-DIN車載終端，跨足前裝市場，陸續有所斬獲，除一般車輛外，亦切入大型智慧巴士專案，提供巴士影音娛樂系統所需的車載終端。
值得一提的是，車聯網除嘉惠駕駛，也有助于優化乘客體驗，不僅有助于多媒體氛圍營造，藉由云端多媒體串流服務，滿足影片、音樂或卡拉OK伴唱機等娛樂需求，使漫長車途不再枯燥，另可提供網絡連線，拮取工作相關資訊、進行商務溝通聯系，巧妙實現行動辦公室愿景。
總而言之，車聯網可透過資訊娛樂功能，打造智慧行車新樂趣，亦能藉由V2X(Vehicle to X)智慧交通運輸系統、ADAS塑形安全性應用，發揮空間至為寬廣，成長潛力值得期待。
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