2010年7月1日，裝備了迪士普公共廣播系統的昌九線城際高鐵德安站正式開站。

　　昌九線---作為江西省第一條城際高速鐵路，一直是人們關注的焦點。全線開通后長約136公里，全線將設九江、廬山、德安、共青城、永修等沿途13個站所。設計時速300公里/每小時，建成通車后，從南昌到九江將只需40分鐘。該鐵路也使京九線最繁忙的九江至南昌段實現“客貨分流”，徹底消除“運輸瓶頸”。

　　如何保障旅客們安全、準確無誤地乘車，車站廣播系統扮演著一個非常關鍵的角色。車站廣播系統一般都是7*24小時工作制，這就對廣播系統的穩定性提出了一個非常高的要求。昌九線德安站采用了廣州市迪士普音響科技有限公司的智能媒體矩陣系統，為昌九線的穩定運行提供了有力的保障。

　　德安站廣播系統根據實際使用需求共為候車室（包括候車廳、客服、公安值班、衛生間、補票）、售票廳、站前廣場、出站口、進站地道、一站臺、二三站臺、四站臺七個分區，既有空曠的室外環境也有大面積玻璃墻的室內環境，所以在揚聲器的選型上提出了很高的要求。迪士普公司派出了精干的技術人員經過現場的環境勘察和本底噪聲檢測，通過專業聲場設計軟件反復模擬計算，同時結合工程建設指揮部“節能環�！苯ㄔO現代化車站的指導思想，遵循《公共廣播系統工程技術規范》，為車站的廣播系統揚聲器選型做了很多細致的工作。室外部分采用的是迪士普公司通過六級防水認證的高品質音柱，室內部分采用的是防火防潮天花揚聲器及壁掛音箱。

　　在德安站廣播系統主機房的建設過程中，迪士普公司依然遵循“節能環�！钡睦砟�，優化系統配置，在滿足使用方要求的前提下，采用了很多迪士普公司特有的很多前沿技術，例如“低姿態代償”、“信噪比自適應”等等，得到了使用方的一致好評。

　　隨著“京津線”“武廣線”等一大批高鐵的建成通車，我們國家正在進入一個高鐵快速建設時代。相信在不久的將來，迪士普公共廣播系統將為越來越多的乘客提供優質的服務。

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文章來源：音響網