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一汽大眾正式成立研發(fā)部門，一汽集團將擺脫由自主品牌做合資公司的模式，在自主研發(fā)上開辟第二通道。在過去15年的時間內，僅捷達單一品種就超過了100萬輛。特別是2003年前后，國內車市進入“井噴”時代，一汽大眾的銷售也水漲船高。然而好景已經成為過去。由于沒有中國研發(fā)中心，產品的本土化適應在國外進行，很難保證真正能適應中國市場。此外沒有獨立的研發(fā)能力，研發(fā)周期長和不能融入大眾全球的研發(fā)體系中，也是一汽大眾產品面臨的主要問題。成立研發(fā)部門后，一汽大眾的計劃是開發(fā)新車型，希冀能在若干年后擁有整車開發(fā)能力。
而研發(fā)中心最重要的場所是虛擬的設計中心。任何設計的車型首先在屏幕上模擬，技術人員能夠高逼真地參與到這種虛擬環(huán)境中，按1:1的比例，實現三維實時漫游、觀看和設計。在此項目中，Accuon公司為該系統設計采用了NovaGlass玻璃背投屏幕。
與Sony4K分辨率投影機像素相匹配，呈現真實細致的全高清畫面。Nova Glass獨有成像層，極大地提高了屏幕的分辨率，根據高清畫面分辯率作出了優(yōu)化制定，完全逐點對應4000*2000以上超高清分辯率，Nova Glass屏幕都會有相應的著色點，這些相對無限的著色點對應圖像的每一個像素點，從而使高清畫面具有更精細致密的景深。滿足了設計人員身臨其境近距離修改設計的要求。
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文章來源：中國投影網
